LEGNANO Plegables

Hola soy nuevo en el foro. Estoy restaurando y modernizando una vieja LEGNANO plegable, la idea es ponerle tres cambios y el manubrio con la columna colapsable tipo la Dahon o las nuevas auroritas. Por otro lado la restauro guardando todos los componentes originales. Voy a tardar un tiempo, pero cuando la termine prometo publicar las fotos. Por ahora tengo que resolver los tres cambios a rosca o a cassette con la relacion correcta que serian 14, 18 y 24 dientes ( 18 son los originales con un solo piñon). Saludos Oscar.

¡Guau! Qué envidia poder reciclar de esa manera una de las clásicas.
Espero las fotos

¡Que proyecto buenísimo, suerte!

Hola, recien ingreso al foro. Actualmente tengo una Fixie y estoy en un proyecto con una Legnano. Tengo un cuadro de 20 hecho pedazos armada con unas ruedas 16 (acero) para que quede más compacta. Me falta conseguir (entre otras cosas) un caño de asiento de 1" largo o mandar a hacer. Y estaba pensando en mandar a hacer tambien el caño del stem recto para poder bajarlo (embutirlo) hasta que haga tope con la rueda y el manubrio invertirlo al momento del plegado para quede contra el cuadro. No se si se entiende, todo mucho más compacto y manteniendo la simpleza de los componentes. Calculo que lo único que necesitaria traer de afuera serian los pedales plegables. Estaría bueno mantenernos en contacto para compartir ideas.

El proyecto es el siguiente:
Cuadro: Legnano rod 20 (agregarle Imanes para el cierre)
Ruedas: llantas de aluminio rod 16 y cubiertas 16x1 1/8
Plato palanca: Ruta o Pista (aluminio) 55 dientes en lo posible
Caja Pedalera: Sellada eje punta cuadrada.
Maza trasera: Contrapedal Shimano con piñon de 14 dientes (O reformar un Cog de casette según el plato que use hasta obtener entre 63 y 65 Gear Inches. 63=Playera
Stem: recto largo en acero con cierre rapido en el agarre manubrio.
Cierres componentes: Abrazadera aluminio y cierre rapido en frente y caño de asiento.
Cierre cuadro: Original

La bicicleta completa calculo que llegaria a pesar unos 12Kgrs o menos. Lo cual no estaría mal para meterla en el subte.

Los mantender al tanto.

Saludos!!

Proyecto ambisioso! Para empezar te digo que 12 kilos lo veo difícil con un cuadro de acero.

Te cuento que en facebook CLUB RETRO AURORITA: https://www.facebook.com/group.php?gid=112890282073757 publican muchos restauradores.

En cuanto a los pedales podés comprar en ebay los de Dahon: http://cgi.ebay.com/VP-FOLDING-FOLDABLE-BIKE-BICYCLE-PEDALS-DAHON-NEW-/290586589873?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item43a84f7ab1

Sino conseguir los de nueva Aurorita.

En cuanto a los imanes no los ví en e-bay.

Lo demás son accesorios comunes. Suerte!

Gracias por la informacion. Mi idea es armar algo que pueda cumplir la misma funcion que una Brompton con el menor costo posible y casi sin mantenimiento. Y si algun día tengo la posibilidad de comprar una Brompton o se me da por la Mu Uno todo bien. Lo de la Legnano es otra cosa. Saludos!!

Buscatelo en esta web....


http://www.thorusa.com/accessories/special.htm


y ya que estamos

podrias contarme que tipo de maza se le puede poner a una plegable antigua... me refiero a la tuya o a una aurorita... que año se banca??

BTW.

si alguien vende alguna para restaurar... Chifle!!!!

Rust, yo tenía pensado algo muy parecido a tu proyecto.

Igualmente estoy medio desalentado porque me parece que con lo que voy a gastar + el laburo que me va a dar, me conviene la Aurora Folding Town.
Aunque la que realmente quiero es la Mu 1. Son muy caras la p. m!!

Dejo lo que tenía anotado que en sí es bastante parecido a lo que Rust quería:


Aurorita vintage portátil

CONCEPTO:
En base a un cuadro tipo Aurorita plegable (de los antiguos) armar una bicicleta práctica y minimalista.
Debe ser en lo posible:
- liviana
- sólida
- rápida
- sobria
- portátil

CUADRO:
- Tipo Aurorita plegable Rodado 20.
- Acabado negro mate

RUEDAS:
- Llantas aluminio
- Cubiertas lisas y angostas
- Cámara con válvula americana (vulcanizada)
- Cintas de kevlar antipinchaduras

TRANSMISIÓN:
- Sistema de palancas en aluminio (importante para evitar chavetas)
- Pedales de plásticos (si se consiguen, plegables)
- Piñon pequeño, plato grande (buena relación de transmisión para velocidad)
- Cadena cromada

MANUBRIO:
- Manubrio de aluminio tipo recto.
- Cierre rápido (alum) para el manubrio
- Puños ergonómicos tipo "Biologic"

ASIENTO:
- Asiento estandar.
- Vela en aluminio (larga)
- Cierre rápido (alum) para regular altura del asiento

FRENOS:
- Freno trasero contrapedal
- Sin freno delantero

OTROS:
- Sin portaequipajes
- Sin guardabarros
- Sin cubre cadena

DETALLES MÍNIMOS DE TERMINACIÓN:
- quitar componentes extra como el soporte para canasto
- tapar agujeros como los que se usan para pasar cables de freno para evitar que entre agua dentro del cuadro.

te cuento que estoy con la misma idea, comprar una aurorita o tipo aurorita, restaurarla , volar los guardabarros y el porta, y dejarla tipo naked, bien terminada . QR en las mazas, y cambiar el plato y piñon.

plato de 52 o mas y piñon chico...

si alguien sabe de alguna tipo aurorita para "mutar" avise ....!!!!

Tengo una mini roda de mi esposa lista para tus fines. El manubrio colapsable no le tenés que poner porque tiene un cierre rápido original que sacás rápido el manubrio directamente. Yo sugiero ponerle ruedas de BMX R20 freno contrapedal y plato 52. Hay que gastar unos 1500$ creo. La vendo en $300. El ima´sn no lo necesitás porque utilizás un zuncho descartable de plástico para atar las ruedas traseras cuando tenés que transportarla.

va cfkusnieryahoo.com.ar

Subite algunas fotos y donde estas?